6月8日，福建船政旗下马尾造船首制7500车位双燃料汽车运输船（XS1463E）完成试航任务，比原计划提前2天凯旋。

该船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级美国船级社。

此举将对全球铝交易市场产生广泛影响，可能迫使美国和其他国家的消费者急于寻找替代金属。俄罗斯占全球铝产量的5%。

今年上半年的经济相当疲软。

佐治亚州立大学罗宾逊商学院经济预测中心主任Rajeev Dhawan认为，一旦海滩上的遮阳伞收起来，孩子们重返校园，经济可能会出现下滑。他说：“我们将放慢速度，我们正在放缓。”他说，消费者在今年夏天大肆挥霍之后将缩减支出，而商务旅行无法弥补这一缺口。

试航试验是为了测试全船设备性能以及船舶操作性能的试验，是交船前最重要的大型试验。该船项目组按照试航计划对主机、主发电机、舵系、导航、自动化等设备进行了有效性和可靠性试验，测定了船舶性能、航速、油耗、振动噪声等。工作人员夜以继日、通宵奋战，克服首制船的建造困难，抓紧时间整改测试中的问题和船东船检提出的要求。

经过7天油和气的一次性试航，该船顺利完成全部试航项目，船舶总体性能优良、各项设备运行正常，表明本船的建造达到了设计要求和预期效果，所有项目顺利通过验收，获得船东、船检的一致认可。

接下来，项目组将严抓计划管理执行，组织关键节点的攻坚工作a股杠杆平台，协同各部门全力以赴，高品质、高效率推进后续项目，确保如期交船。

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